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Laufrollen sind kugellager mit dickwandigen Außenringen, geeignet für hohe und Stoßartige Belastungen. Diese Lager können sowie hohe radiale Kräfte als auch axiale Kräfte in beiden Richtungen aufnehmenn. Der Außenring ist wahlweise zylindrisch oder ballig (verringert Kantenbelastung bei Fluchtungsfehlern) Typenbezeichnungen: LR.. /LFR.. KLR.. (Mit Kunststoffmanten) ZL.. /ZLE.. (Mit Rollenzapfen =Zapfenlaufrollen)

Zweireihige Pendelkugellager haben zwei Kugelreihen und eine kugelige Laufbahn im Außenring. Dies ermöglicht eine Winkeleinstellung des Innenrings zum Außenring, ohne die Funktion des Lagers zu beeinträchtigen. Durch den kleinen Druckwinkel und die nicht ganz anliegenden Kugeln auf der Laufbahn sind diese Lager nicht zur Aufnahme von großen Axialkräften geeignet.

Stützrollen der Baureihe PWTR sind hochtragfähige, 2-reihige Zylinderrollenlager (1) mit einem dickwandigen Außenring (2). Die Mantelfläche ist standardmäßig profiliert, um Kantenläufer zu vermeiden. Der Wälzkörpersatz ist vollrollig (d.h. ohne Käfig) ausgeführt. Die beiden Rollenreihen sind durch einen Steg (6) im Außenring voneinander getrennt. Die Axialführung erfolgt über den Steg durch 2 Scheiben (3), die beim Einbau fest mit dem Innenring (4) verspannt werden müssen. Die Abdichtung (5) ist standardmäßig als berührende Elastomer-Dichtung ausgeführt . Spezielle Dichtungsausführungen für besonders problematische Einsatzfälle liefern wir auf Anfrage. Wir empfehlen die Baureihe PWTR, wenn eine höhere Fettgebrauchsdauer erwünscht ist! Eigenschaften • sehr hohe Tragzahl durch optimierten vollrolligen Wälzkörpersatz • dickwandiger Außenring mit profilierter Mantelfläche (R500) • Axialführung über Wälzkörper • hohe Fettfüllung • platzsparend durch kompakte Bauweise • Temperatureinsatzbereich von -30°C bis +120°C, Ausführung für höhere Temperatur auf Anfrage • beidseitige, schleifend abgedichtete NBR-Dichtung schützt wirksam gegen Verschmutzung • nachschmierbar über Innenring Anwendungsbereiche • hochbelastete Führungsaufgaben, bei denen auf eine Nachschmierung verzichtet wird • als baugleiche Ersatzlösung für die Bauform NUTR • bei starker Verschmutzung und Einwirkung von Feuchtigkeit • Förderanlagen, Linearsysteme, Flurförderzeuge, Kurvenrollen u.v.m.

Teilweise auch in Edelstahl lieferbar Gelenklager sind keine Wälzlager, sondern Gleitlager. Beim Gelenklager findet der Gleitkontakt zwischen einem ballig ausgeführten Innenring und der ebenso ballig geformten Bohrung des Außenringes statt. Durch diese sphärische Gestalt der Gleitflächen übernimmt das Gelenklager eine Trag- und Führungsfunktion. Gleichzeitig können Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle ausgeglichen und Kantenpressungen vermieden werden. Gelenklager dienen hauptsächlich zur momentfreien Übertragung von Radial- und Biegebeanspruchungen. Da diese Lasten nicht von der Konstruktion aufgenommen werden müssen, können so größere Freiheitsgrade bei der Gestaltung von Maschinen und Anlagen erzielt werden.

Sie zählen zu den Klassikern unter den WPK Gleitlagern. Für den Einsatz bei hohen Belastungen, anspruchsvollen Anwendungen unter schwierigen Bedingungen sind die massiven Lager optimal geeignet. Eine Öl- oder Fettschmierung ist dabei unbedingt notwendig. Darüber hinaus zeichnen sich die Lager durch einen geringen Verschleiß, sowie ihre Schmutzunempfindlichkeit und Korrosionsbeständigkeit aus. Das Resultat: Eine lange Lebensdauer. Gegossen werden massive Gleitlager im Normalfall aus einem einzigen Lagerwerkstoff. Je nach gewünschter Lagereigenschaft wird eine entsprechende Werkstofflegierung verwendet. Zusätzlich erhalten die Lager unserer WPK-7 Serie bei Bedarf Ölnuten. Im Gegensatz dazu werden die Buchsen der WPK-8-Serie mit Festschmierstoffeinsätzen versehen.

Die von RULMECA gefertigte Produktpalette besteht aus verschiedenen Bandrollen und Komponenten für den Einsatz bei Schwerkraftförderern, Kettenförderern, Riemengetriebenen Förderern und Kurvenbahnen. Die von RULMECA gefertigte Produktpalette für den Stückgutbereich besteht aus verschiedenen Bandrollen und Komponenten für den Einsatz bei: - Schwerkraftförderern Für Transportbandanlagen bieten wir eine Serie von Rollen mit einer tragenden Struktur an, die den Transport von Stückgut mithilfe von Schub oder der Schwerkraft ermöglichen. Die aus Stahl oder Polymer gefertigten Rollen von Rulmeca ermöglichen den Stückgutmaterialtransport mit Lasten von wenigen Gramm bis hin zu mehreren Tonnen Gewicht - Kettenförderern, mit und ohne Staudruck: Für Kettenförderer fertigen wir eine Serie von Rollen, die zusammen mit ihrer tragenden Konstruktion für den kettengetriebenen Stückguttransport geeignet sind. Kettenförderer kommen beim kontrollierten Umgang mit einer großen Bandbreite an Lasten zum Einsatz. Es werden Lasten von großem oder geringem Gewicht, gleichmäßig oder ungleichmäßig geformt, robust oder zerbrechlich horizontal oder mit leichter Steigung transportiert. Die Förderer werden zur Synchronisierung automatischer Transportsysteme, als Slave-Systeme von Montageanlagen und maschinellen Anlagen, mit kontinuierlichem, schrittweisem oder sonstigem Transport, sowie in Bereichen eingesetzt, für die Schwerkraftförderer nicht geeignet sind. - Riemengetriebenen Förderern, mit und ohne Staubetrieb: Als Übertriebsmedium für angetriebene Rollen stehen folgende Riemen zur Auswahl: -Elastische Poly-V-Riemen mit zwei oder drei Rippen je nach Lastanforderung -Elastische Rundriemen für leichte Lasten und Rollenkurven -Zahnriemen Riemenantriebe sind geeignet für leichte bis mittelschwere Anwendungen. Der Riemenübertrieb ist sehr leise und wird auch bei hohen Geschwindigkeiten eingesetzt. Es stehen Rollen für den Festantrieb und den Friktionsantrieb zur Verfügung. Mit dem Friktionsantrieb wird staudruckarm gestaut. - Kurvenbahnen für Schwerkraft-, Ketten- und riemengetriebene Förderer: In Kurven können zylindrische Rollen oder Kegelrollen eingesetzt werden. Der Motor für den Kettenantrieb befindet sich gewöhnlich in mittiger Position. Die angetriebenen Kegelrollen ermöglichen flache Kurven mit reduzierten Abmessungen und stellen eine normale Bewegung der Güter sicher. Für gerade Abschnitte wird empfohlen, die „EL“-Breite der Kurven beizubehalten, die mit der Standardlänge der Kegelrollen kompatibel ist. Die Kegelrollen mit Riemenantrieb werden im Abschnitt „Rollen für riemengetriebene Förderer“ vorgestellt.

Kostensenkung BLEICHERT baut Rollenbahnen in Modulbauweise exakt nach Ihren Anforderungen und abgestimmt auf Ihr spezielles Fördergut. Das garantiert insbesondere beim Transportieren und Stauen bereits bearbeiteter Werkstücke und bei Paletten hocheffiziente Arbeitsabläufe. BLEICHERT Friktionsrollenbahnen zeichnen sich vor allem durch folgende Vorteile aus: Alle Ausführungen exakt abstimmbar auf Ihren Einsatzfall Je nach Typ für Werkstückgewichte von 200 bis 500 kg geeignet Mit gewichtsunabhängiger, automatischer Staufunktion Wahl der Rollenkörper variabel Nachträgliche Anpassung ist jederzeit möglich Modulare Montage- und Transportsysteme für Werkstücke und Paletten Für unterschiedlichste Einsatzbereiche Geeignet für Werkstücke von 200 bis 500 kg Gewicht Mit gewichtsunabhängiger, automatischer Staufunktion (außer AL30) Robuste Bauweise, langlebig und weitestgehend wartungsfrei Perfekte Automation Hochintelligente NC-Steuerungen, Antriebe, komplette Elektrik und individuelle Software – alle Einzelkomponenten sind bei BLEICHERT -Förderanlagen aufeinander abgestimmt. Visualisierungs-, Kamera- und Datenmanagementsysteme sind weitere Beispiele unseres Grundrepertoires. Qualität und Zuverlässigkeit im Produktionsprozess: Durch eine Vielzahl von BLEICHERT Referenzanlagen belegt!

Schon auf leichten Druck geben die synthetischen Kautschukelemente am Endpunktlager für Federleisten nach. Auf Schlafkomfort wird beim Zubehörangebot größter Wert gelegt. Schon auf leichten Druck geben die synthetischen Kautschukelemente am Endpunktlager für Federleisten nach. Zur hohen körperanpassenden Flexibilität der neuen Baureihen kommt die ebenso hohe Absenkung. Doch auch optisch überzeugen die neuen Baureihen. Ein auffälliges Dekor der Oberfläche ist wesentliches Gestaltungsmerkmal, lieferbar in den verschiedensten Farben. Der Kunde kann gezielt Einfluss nehmen, um darauf z.B. sein Firmenlogo prägen zu lassen - individuell und kostengünstig. Dass sich alle Elemente sehr einfach montieren lassen, spricht ebenfalls für die technisch ausgereiften Produkte.

Höchstleistungen bei Hochtemperatur-Gelenklagern bis 800° C

Rollenführungswagen mit lebensdauergeschmierten Rollenlager und Polyamid Abstreifern. Werkstoff: Läuferkorpus Stahl verzinkt. Abstreifer modifiziertes Polyamid. Rollen Stahl 1.3505. Werkstoff: Läuferkorpus Stahl. Abstreifer modifiziertes Polyamid. Rollen Stahl 1.3505. Ausführung: Läuferkorpus verzinkt. Hinweis: Rollenführungswagen mit lebensdauergeschmierten Rollenlager und Polyamid Abstreifer, welche die Laufbahnen vor Verschmutzung schützen. Durch einfaches Verstellen der mittleren Exzenterrolle wird der Rollenführungswagen spielfrei oder mit der gewünschten Vorspannung in der Schiene eingestellt. Hohe Verfahrgeschwindigkeiten bis 7 m/s und extrem geräuscharm (schneller und leiser als Systeme mit Kugelumlauf). Einsatztemperatur -30 °C bis +120 °C. Auf Anfrage: Rollenführungswagen mit 4 oder 5 Rollen. Artikelnummer: 21322

Baß Antriebstechnik vertreibt in Verbindung mit Getrieben, Freiläufen und Spannsätzen aus eigener Herstellung die Produkte der Firma Fluro GmbH. Für Bayern und einen Teil von Baden-Württemberg haben wir den Direktvertrieb und bieten mit unseren Außendienstmitarbeitern die Beratung für Gelenklager und Gelenkköpfe in Verbindung mit den Antriebstechnikprodukten der Firma Baß. Wir stellen in jeder Hinsicht eine umfassende Beratungsleistung zur Verfügung. Der größte Teil der Gelenklager und Gelenkköpfe ist ab Lager lieferbar! Fragen Sie direkt bei Baß Antriebstechnik an.

Für die optimale Straßenlage und Stabilität Ihres Fahrzeugs in Kurven müssen die reibungslose Funktion und das mühelose Zusammenspiel aller Komponenten gewährleistet sein.

-- Kunststoffdrehteile; Innovative Materiallösungen für technische Herausforderungen -- Aufgrund unserer umfangreichen Fertigungsmöglichkeiten sind wir in der Lage, individuelle Kunststoffdrehteile aus diversen Materialien anzubieten. Diese werden bei unseren Kunden als Gleitlager, Laufrollen oder auch als Kunststoffmantel für eigene Kugellager eingesetzt. Ebenso finden unsere Kunststoffdrehteile in unterschiedlichsten Anwendungen ihre Verwendung. Bei der Drehtechnik kommt uns die jahrzehntelange Erfahrung bei der Herstellung von Laufrollen und Ummantelungen für Kugellager zugute. Ihre Vorteile mit den Kunststoffdreiteilen von SKT: - Flexibler Maschinenpark - Hohe Präzision - Hohe Oberflächengüte - Vielseitige Werkstoffauswahl - Breites Produktspektrum realisierbar Unsere hochpräzisen Drehteile aus Kunststoff werden in einem flexiblen Maschinenpark gefertigt, der es uns ermöglicht, ein breites Produktspektrum im Durchmesserbereich von 3 bis 60 mm und einer vielfältigen Werkstoffauswahl zu realisieren. Dabei legen wir besonderen Wert auf die Qualität und Oberflächengüte unserer Produkte, um die höchsten Standards zu erfüllen. Mit SKT erhalten Sie zuverlässige Lösungen für Ihre anspruchsvollen Anforderungen im Bereich der Kunststoffdrehteile: - Drehteile aus POM - Drehteile aus PET - Drehteile aus PA - Drehteile aus PEEK Erfahren Sie mehr über unsere Drehteile und wie Sie Ihre industriellen Prozesse optimieren können. Lassen Sie uns gemeinsam die perfekte Lösung für Ihre Anforderungen finden. Sprechen Sie mit einem unserer Experten!

Sonderkette/Sonderrollenkette/Spezialkette nach Kundenwunsch

Kegelrollenlager bestehen aus einem Innenring mit kegelförmigen Wälzkörpern, die sogenannten Kegelrollen und einem Außenring als Lagerschale. Kegelrollenlager nehmen sowohl radial als auch axial sehr hohe Belastungen auf. Kegelrollenlager können auch paarweise in „X“- oder „O“-Anordnung eingebaut werden. Typische Anwendungsbeispiele: Anhänger, PKW`s, LKW`s, Motorräder Typenbezeichnungen: 302.. /303.. /313.. 320.. /322.. /323.. 329.. /330.. /331.. /332.. JKOS.. (Integral Kegelrollenlager) LM.. /JLM.. /KLM.. (Zöllige Abmessungen) C.. (CARB Toroidal-Lager)

Gelenklager sind theoretisch nicht als Wälzlager sondern als Gleitlager zu betrachten, da die Trage- und Führungsfunktion nicht durch Wälzkörpern, sondern direkt durch Gleitkontakt zwischen dem Innenring und Außenring stattfindet. Der Innenring hat einen kugeligen Aussendurchmesser und der Aussenring ist an der Innenseite entsprechend geformt, dadurch sind Gleitlager für Schwenkbewegungen bzw. für Kipp- und Drehbewegungen perfekt geeignet. Auch hier gibt es zahlreiche Ausführungen mit Innengewinde („I“) oder Außengewinde („A“), Linksgewinde („L“) oder Rechtsgewinde („R“), Wartungsfrei (Nachsatz „UK“) oder wartungspflichtig (Nachsatz „DO“). Typische Anwendungsbeispiele Baumaschinen, Landwirtschaftliche Geräte, Gabelstabler, Schienenfahrzeuge, Luft- und Raumfahrt, Fördertechnik, Solarindustrie Typenbezeichnungen: GE.. (Gelenklager) GIL.. /GIR.. (Gelenkköpfe mit Innengewinde) GAL.. /GAR.. (Gelenkköpfe mit Außengewinde) GIKL.. /GIKR.. (Gelenkköpfe mit Innengewinde) GAKL.. /GAKR.. (Gelenkköpfe mit Außengewinde) GK.. /GF.. (Gelenkköpfe mit Anschweißende)

Laufrollen der Baureihe LFR sind 2-reihige Schrägkugellager (1) mit einem dickwandigen Außenring (2) und profilierter Laufrille (3). Die Geometrie der Laufrille ist so gestaltet, dass sich beim Ablauf auf einer geschliffenen Welle ein 2-Punkt-Kontakt (4) ergibt. Hierdurch wird die Flächenpressung zwischen Außenring und Laufbahn verringert. Es können radiale und axiale Belastungen gleichzeitig aufgenommen werden. Eigenschaften • hohe Tragfähigkeit durch optimierten Wälzkörpersatz • dickwandiger Außenring für hohe Stoßbelastung • Außenring mit gotischem Profil ermöglicht 2-Punkt-Kontakt zur Gegenlaufwelle • Temperatureinsatzbereich von -30°C bis +120°C Standard-Varianten • Nachsetzzeichen: KDD – nicht schleifende Spaltdichtung • Nachsetzzeichen: NPP – schleifende Dichtung • Nachsetzzeichen: RB – Innen- und Außenringe aus rostbeständigem Stahl Auf Anfrage erhältlich • mit spezieller Beschichtung zur Verbesserung des Korrosionsschutzes • Nachsetzzeichen: IS1 – Schmierbohrung am Innenring Anwendungsbereiche • für hochbelastete Führungsaufgaben auf Präzisionswellen • in Linearführungen und Linearmodulen • in Radblocksystemen zum leichten Verschieben schwerer Lasten